數字式電子地磅安裝與調試

數字式電子地磅安裝與調試

電(dian)子汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)分(fen)為數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)與(yu)模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)（簡稱(cheng)電(dian)子地磅），數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)簡單來(lai)說(shuo)就是一種(zhong)傳(chuan)輸數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)信(xin)號的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)檢(jian)重(zhong)地磅，可以有(you)(you)(you)效的防止部分(fen)用戶在地磅上安(an)裝作(zuo)假設(she)備(bei)。模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)是一種(zhong)zui常見(jian)的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)檢(jian)重(zhong)地磅，價(jia)格相對來(lai)說(shuo)便(bian)宜，但是不具(ju)備(bei)防止用戶做(zuo)假。模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)是由：模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)(shi)傳(chuan)感器+模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)(shi)接線(xian)(xian)盒+模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)(shi)顯示器組成(cheng)。數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)是由：數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)傳(chuan)感器+數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)接線(xian)(xian)盒+數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)顯示器組成(cheng)。它們不僅在設(she)備(bei)上有(you)(you)(you)區(qu)(qu)別(bie)，模(mo)(mo)擬(ni)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)與(yu)數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)在安(an)裝上也有(you)(you)(you)一定的區(qu)(qu)別(bie)，下面有(you)(you)(you)天津(jin)沐(mu)恒稱(cheng)重(zhong)設(she)備(bei)科(ke)技有(you)(you)(you)限公司(si)為大家繼續講解數(shu)(shu)(shu)字(zi)式(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)衡(heng)(heng)安(an)裝方法(fa)。

數(shu)字(zi)(zi)式電(dian)子地磅(bang)的(de)(de)安裝和調試(shi)(shi)：數(shu)字(zi)(zi)式地磅(bang)采用的(de)(de)是數(shu)字(zi)(zi)式傳(chuan)感器(qi)，傳(chuan)感器(qi)一般直接輸(shu)出的(de)(de)為 RS485 方(fang)式的(de)(de)數(shu)字(zi)(zi)信號，所以，組(zu)成(cheng)(cheng)地磅(bang)時即可(ke)采用數(shu)字(zi)(zi)式稱重儀表，也(ye)可(ke)直接采用計算機配(pei)軟(ruan)件。兩種構成(cheng)(cheng)方(fang)式在安裝調試(shi)(shi)上(shang)無太大區別(bie)，為描述方(fang)便，下面都以數(shu)字(zi)(zi)式儀表為例予以說明。 

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一(yi)、數字式地(di)磅(汽車衡）的秤體安裝(zhuang)(zhuang)要求，與一(yi)般模擬式地(di)磅的安裝(zhuang)(zhuang)要求一(yi)樣，也(ye)需(xu)要做到(dao)基礎平(ping)整可(ke)靠，傳(chuan)(chuan)感器和秤臺接觸(chu)良好(hao)，每個傳(chuan)(chuan)感器受力相對均勻等。

個(ge)別用戶都會有這(zhe)樣一個(ge)錯誤(wu)的觀點：認為數(shu)字(zi)式(shi)地磅（汽(qi)車衡）由于進行的是數(shu)字(zi)方(fang)式(shi)，可調整(zheng)的范圍極其大，所以不必嚴格要求每(mei)個(ge)數(shu)字(zi)傳感器受力均勻。

數字(zi)(zi)式地磅數字(zi)(zi)調角(jiao)差(cha)的范圍的確很大，無(wu)論傳感器受力差(cha)異再大，都能(neng)修正(zheng)過來；但是，現場經(jing)驗證明(ming)，這(zhe)樣調試的結果都是暫時的，在使用一段時間后，角(jiao)差(cha)和(he)線性都會發生較嚴重(zhong)的改變，導(dao)致(zhi)計量準確度變差(cha)。

同時，我們發現，在(zai)(zai)傳感(gan)器(qi)受力不(bu)均勻的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，數(shu)字角(jiao)差修正(zheng)的(de)(de)精(jing)度(du)也不(bu)太理想。一(yi)般我們在(zai)(zai)一(yi)臺(tai)(tai)數(shu)字式地磅安裝(zhuang)完畢(bi)后，應先(xian)在(zai)(zai)儀表上設置完傳感(gan)器(qi)的(de)(de)相關(guan)參數(shu)（包括傳感(gan)器(qi)類(lei)型(xing)、數(shu)量(liang)(liang)、每個角(jiao)位(wei)對應的(de)(de)傳感(gan)器(qi)等），并對秤(cheng)進行(xing)一(yi)次簡(jian)單標定，然后用盡可能(neng)接(jie)近滿量(liang)(liang)程的(de)(de)重(zhong)物(wu)（例如汽(qi)車配載砝(fa)碼）在(zai)(zai)秤(cheng)臺(tai)(tai)上來回壓 2～6次，以保(bao)證秤(cheng)臺(tai)(tai)各(ge)部分(fen)穩固，傳感(gan)器(qi)垂直受力。

數字式汽車地磅腳差(cha)調試、數字式汽車衡現(xian)場調試

壓完后要能(neng)看到秤(cheng)(cheng)(cheng)臺(tai)壓在空(kong)(kong)秤(cheng)(cheng)(cheng)時(shi)可靠回零(ling)，否則需檢(jian)查秤(cheng)(cheng)(cheng)臺(tai)和傳(chuan)感(gan)器(qi)是否存在安裝問題，基礎是否存在不實等問題，問題解決后再重壓秤(cheng)(cheng)(cheng)臺(tai)2～3次(ci)，查看秤(cheng)(cheng)(cheng)回零(ling)情況(kuang)。當整個秤(cheng)(cheng)(cheng)體回零(ling)理(li)想后，通過查看空(kong)(kong)秤(cheng)(cheng)(cheng)時(shi)每個傳(chuan)感(gan)器(qi)輸出的(de)碼值來初步評(ping)估(gu)傳(chuan)感(gan)器(qi)受(shou)力情況(kuang)，我(wo)們通過下(xia)面的(de)例子來簡(jian)要說明(ming)以下(xia)評(ping)估(gu)的(de)方法。

例如(ru)：一臺(tai)(tai)數字式(shi)地(di)磅秤(cheng)(cheng)體，共安(an)裝(zhuang)了8個數字式(shi)傳(chuan)感(gan)器，地(di)址分(fen)(fen)別為1～8，分(fen)(fen)別分(fen)(fen)布(bu)在八個角位(wei)(wei)（即安(an)裝(zhuang)位(wei)(wei)置），評估(gu)方(fang)法：在空秤(cheng)(cheng)狀態下查看(kan)各角位(wei)(wei)傳(chuan)感(gan)器內碼，符合下面三個條(tiao)件(jian)，說明秤(cheng)(cheng)臺(tai)(tai)安(an)裝(zhuang)良好,傳(chuan)感(gan)器受力相對均勻：

1）角位一(yi)和八、二和七、三和六以(yi)及角位四和角位五內(nei)(nei)碼相差(cha)不是很大（經驗值：差(cha)值在(zai) 20%以(yi)內(nei)(nei)，越(yue)小越(yue)好）。

2）角位一、四、五、八之間(jian)(jian)內(nei)碼(ma)相差(cha)不是很大，角位二、三、六(liu)、七之間(jian)(jian)內(nei)碼(ma)相差(cha)不是很大（經驗值：差(cha)值在 20%以內(nei)，越(yue)小越(yue)好(hao)）。

3）角位(wei)二、三(san)、六、七的(de)(de)碼值近似的(de)(de)約為角位(wei)一、四、五、八(ba)碼值的(de)(de)兩倍左右(you)。上(shang)述(shu)舉例的(de)(de)方法和原則(ze)同樣適(shi)用(yong)于(yu) 4 個(ge)和 6 個(ge)或 8 個(ge)以上(shang)數字(zi)(zi)式傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)數字(zi)(zi)式地磅(bang)。從圖 3 讀者也(ye)可以看出，數字(zi)(zi)式傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)安(an)裝也(ye)盡(jin)可能(neng)的(de)(de)按地址順序有規律的(de)(de)排(pai)布(bu)，這樣會(hui)給后面(mian)的(de)(de)角差調整(zheng)提供諸(zhu)多方便。

數字(zi)式電子地(di)磅安裝注意事項、如何安裝數字(zi)式汽車地(di)磅

二、數字式儀表和數字式傳感器的(de)接口連接：這(zhe)是數字式地(di)磅的(de)安(an)裝調試的(de)關鍵。

首先(xian)要明確接口中(zhong)各引腳的定義。

數字傳感器一般均采用(yong)RS485通訊(xun)方式接(jie)口，但由于使用(yong)習慣和(he)設計習慣等差異(yi)，這(zhe)中間又存兩(liang)線制(zhi)和(he)四線制(zhi) RS485 接(jie)口方式的(de)差異(yi)，連接(jie)時需要加以區分。

兩(liang)線制的(de)RS485接(jie)口(kou)屬于我們常規使用中見的(de)zui多的(de)一種(zhong)方式，傳感器(qi)輸(shu)出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正(zheng)、地（GND）、接(jie)收正(zheng)/發(fa)送正(zheng)（A/T+）和接(jie)收負/發(fa)送負（B/T-），可以(yi)配接(jie)兩(liang)線制和四線制 RS485 接(jie)口(kou)的(de)數字儀表。

注意，無論那種接(jie)線(xian)方(fang)式(shi)，接(jie)線(xian)時首先一(yi)定要確保電源(yuan)線(xian)連接(jie)正確，尤(you)其(qi)在整(zheng)個秤安裝完(wan)畢后(hou)通電調(diao)試前，一(yi)定要仔細核對和檢查電源(yuan)線(xian)接(jie)線(xian)的(de)正確性(xing)，否則極易(yi)造(zao)成數字傳感器內(nei)部電路(lu)損壞(huai)。 

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