薊縣地磅上門維修,100噸汽車稱重電子地磅廠家

電子(zi)汽(qi)車衡/電子(zi)平(ping)臺秤/地(di)(di)中衡/地(di)(di)上衡/大地(di)(di)磅使用(yong)鋼(gang)材，均采(cai)用(yong)zui高(gao)規格的(de)U型(xing)(xing)鋼(gang)，從科學角度(du)，U型(xing)(xing)梁結構(gou)地(di)(di)磅，承受壓(ya)力大，支(zhi)撐時(shi)間久，不(bu)易變(bian)形等特點。地(di)(di)磅總體(ti)技術(shu)參數：主(zhu)要(yao)(yao)是面板(ban)、主(zhu)梁、端面板(ban)的(de)焊接，面板(ban)用(yong)料一(yi)般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側(ce)U型(xing)(xing)梁6 mm，中間的(de)U型(xing)(xing)梁5mm 。加強(qiang)型(xing)(xing)地(di)(di)磅，使用(yong)壽命(ming)長，客戶可以放心(xin)！3米寬的(de)地(di)(di)磅有六道主(zhu)梁，作為地(di)(di)磅的(de)主(zhu)要(yao)(yao)承重支(zhi)撐，用(yong)料十分重要(yao)(yao)，本公(gong)司(si)地(di)(di)磅主(zhu)梁采(cai)用(yong)6MM鋼(gang)材進行折彎。經過多次重壓(ya)測試，確保整體(ti)結構(gou)不(bu)變(bian)形。

電子汽車衡主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成zui基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，可選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統，以完成更高層次的數據管理及處理的要求；
秤臺加工工藝說明:
一、引進大型“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激光切割機”等設備，地磅秤體承載主梁由設備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優點：
1、主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強度可提高50%；
2、秤臺采用U型主梁，有效解決秤臺彎曲引起計量誤差；
3、采用*的CAD(計算機輔助設計)、CAT(計算機輔助測量)技術，設計的秤臺受力點更加合理。
二、引進GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優質品牌的環氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
三、采用二氧化碳保護焊，提高鋼結構焊接質量。
承重和傳力機構(秤體)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺。常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式；
高精度稱重傳感器——它的優劣直接關系到整臺衡器的品質，是汽車衡的核心部件，起著將重量轉換成相應的可測電信號的作用；
稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸的電信號，通過軟件處理顯示重量讀數，并可將資料進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、計算機管理系統。
電子汽車衡功能介紹：
整車稱重 能對集裝箱運輸車輛整體稱重。動態稱重 能在車輛相對于電子地磅相對運動進行稱重。
靜態稱重 能在車輛相對于電子地磅沒有相對運動進行稱重。其他技術要求

薊縣地磅上門維修,100噸汽車稱重電子地磅廠家

1.數字化技術
①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數字量輸出；
②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數自補償；
③可以防止用簡單電路改變稱量信號大小的方式進行。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
2.數字通訊技術
①采用RS485總線技術，實現稱重信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號可達3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統的防雷擊能力。
3.橋式技術
①采用雙剪切梁結構，抗側向力和抗沖擊性能優良；
②采用鋼球傳力，使自動調心和復位能力提高；
③現場安裝方便快捷。
4.防護技術
防護等級達到GB4942.2標準中的IP68級水平。

電子地磅/汽車衡尺寸選擇：
1、地磅臺面尺寸：2x4m，2.2x5m，2.5x5m，2.5x6m，2.5x7m，3x6m，3x7m，3m×8m，3x9m,3x10m,3x12m,3x14m,3x16m,3x18m，3x20m，3x21m，3x22m，3x24m，3.2x16m，3.2x18m，3.2x20m，3.2x22m，3.2x24m，3.4x16m，3.4x18m，3.4x20m，3.4x22m，3.4x24m等。（其他尺寸可非標定制,咨詢）
2、地磅規格型號：SCS-10T；SCS-20T；SCS-30T；SCS-40T；SCS-50T；SCS-60T；SCS-80T；SCS-100T；SCS-120T；SCS-140T；SCS-150T；SCS-160T；SCS-180T；SCS-200T；