便攜式稱重儀使用方法
無線彩屏稱重儀表調試說明書
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《菜單》 選擇 《軸型校準》
三軸(zhou)車比(bi)列為0.94,四軸(zhou)車比(bi)列為0.92,六軸(zhou)車比(bi)列為0.82(系數越(yue)大,重量越(yue)重。計算(suan)公式(shi):實際重量除(chu)以稱重儀表的(de)打印數據)
一 靜態校準
1.需標定A板時,進入標定,提示《將稱臺空置,按確定進行零位確認》(標定時確保稱重臺放置在水平面上且稱重臺上未加載標準重量砝碼),點擊【1零位校準】。即儀表上顯示的(AD值和零位值幾乎相等)。
2.放置靜態砝碼,砝碼穩定之后點擊【2加載校準】。把砝碼的重量輸入,確定即可。
二.分段校準
(此儀表具有多點(10點)校準功能,多可標至10個點)輸入校準點1重量.比如1000KG,直接輸入1000后加載重量至1000KG穩住后點擊確定。輸入校準點2重量。比如2000KG,直接輸入2000后從1000KG加載重量至2000KG穩住后點擊《確定》。依次類推。標定完成。(備注:分段校準后期校準可不用,【靜態校準】之后自動形成。)
A、B板(ban)標定過程(cheng)一致(zhi)。
標定注意事項:
1、此儀表已經生產廠家標定好稱重數據,敬請使用者不要進入此程序以免誤操作造成標定數據丟失。此標定方法只適合專業計量人員和生產廠家操作使用,不建議客戶自行進行標定操作。
2、標(biao)(biao)定(ding)(ding)時(shi)加(jia)載(zai)標(biao)(biao)準砝碼(ma)時(shi)受力面(mian)(mian)(mian)積需大(da)于稱重(zhong)臺面(mian)(mian)(mian)有效承重(zhong)臺面(mian)(mian)(mian)的三分之(zhi)二(建議標(biao)(biao)定(ding)(ding)時(shi)放置大(da)于稱重(zhong)臺面(mian)(mian)(mian)有效承重(zhong)臺面(mian)(mian)(mian)三分之(zhi)二的厚鐵板進行標(biao)(biao)定(ding)(ding)以免單點受力面(mian)(mian)(mian)積過小造(zao)成過載(zai)致使(shi)壓壞稱重(zhong)臺)
便攜(xie)式(shi)動(dong)(dong)態(tai)軸重(zhong)(zhong)儀(yi)主要(yao)是(shi)對行駛(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)每個輪(lun)軸分別進行動(dong)(dong)態(tai)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)量(liang)(liang),并通(tong)過累(lei)加功能獲得車(che)(che)(che)輛(liang)總重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)計量(liang)(liang)方式(shi),它不(bu)(bu)(bu)(bu)同于進行整(zheng)車(che)(che)(che)靜(jing)態(tai)計量(liang)(liang)的(de)(de)地磅(bang)秤(cheng)(cheng)。 首先,兩種(zhong)計量(liang)(liang)器具在(zai)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)量(liang)(liang)時(shi),車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)不(bu)(bu)(bu)(bu)同。前者(zhe)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)量(liang)(liang)時(shi),車(che)(che)(che)輛(liang)處(chu)在(zai)行駛(shi)狀(zhuang)態(tai),即動(dong)(dong)態(tai)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)。后者(zhe)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)量(liang)(liang)時(shi),車(che)(che)(che)輛(liang)處(chu)在(zai)靜(jing)止狀(zhuang)態(tai),即靜(jing)態(tai)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)。這是(shi)兩種(zhong)不(bu)(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)計 量(liang)(liang)方式(shi),影響稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)量(liang)(liang)精度(du)的(de)(de)因素不(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang),后端稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)軟件的(de)(de)處(chu)理程序也*不(bu)(bu)(bu)(bu)同;其(qi)次,總重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)獲取方式(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)同。便攜(xie)式(shi)動(dong)(dong)態(tai)軸重(zhong)(zhong)儀(yi)式(shi)是(shi)對被測車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)每個輪(lun)軸分別進行 計量(liang)(liang)后累(lei)加獲得車(che)(che)(che)輛(liang)總重(zhong)(zhong)量(liang)(liang),而地磅(bang)秤(cheng)(cheng)是(shi)一(yi)(yi)(yi)次性直接獲得車(che)(che)(che)輛(liang)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang);按 《固(gu)定式(shi)電子衡器》 國(guo)家標(biao)準要(yao)求,地磅(bang)秤(cheng)(cheng)必須符合ⅲ級(ji)秤(cheng)(cheng)的(de)(de)精度(du)等級(ji),而便攜(xie)式(shi)動(dong)(dong)態(tai)軸重(zhong)(zhong)儀(yi),一(yi)(yi)(yi)般生(sheng)產(chan)廠家標(biao)明的(de)(de)整(zheng)車(che)(che)(che)動(dong)(dong)態(tai)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)量(liang)(liang)精度(du)是(shi)±3%fs(車(che)(che)(che)速(su)≤5km/h),并且不(bu)(bu)(bu)(bu)建議 應用于靜(jing)態(tai)稱(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)場合。
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