秦皇島100噸電子地磅包安裝報價

電子磅秤材質：Q235碳鋼，U型梁結構
地磅傳感器規格：QS-30t、QS-40t
地磅鋼板規格：面板厚10mm、12mm、14mm（或選）
地磅形式：地上衡、地中衡
備注：臺面(mian)尺寸可根據用戶(hu)實際要求定制

電子地(di)磅廣泛(fan)用于(yu)工地(di)/礦山/垃圾站(zhan)/廢品(pin)站(zhan)/工廠(chang)/攪拌站(zhan)/洗沙場/汽配廠(chang)//糧食收購(gou)站(zhan)/農(nong)產品(pin)收購(gou)站(zhan)/碼頭(tou)/加油站(zhan)/鋼鐵廠(chang)/鐵路/港口/化工/食品(pin)/皮革/醫(yi)藥(yao)/物流/煤炭/交通(tong)/汽車(che)等行(xing)業和掛車(che)、貨車(che)各種大(da)小車(che)型的(de)(de)過磅稱重；地(di)磅的(de)(de)寬(kuan)度(du)有：3M、3.2M、3.4M，地(di)磅的(de)(de)長(chang)度(du)根(gen)據車(che)型來選(xuan)擇；地(di)磅長(chang)度(du)常(chang)規(gui)的(de)(de)尺(chi)寸有：4M、5M、6M、7M、8M、9M、10M、12M、14M、15M、16M、18M、20M、21M、22M、24M

什么是地中式電子汽車衡？
該類型電子汽車衡是一種地中衡，秤體被部分或全部嵌入已事先挖好的基坑里，根據基坑深度，秤臺可與地面平行也可高出地面。
此類電子汽車衡根據所用稱重傳感器類型不同，又可分為拉式結構和壓式結構兩種形式。
(1)拉式、混凝土結構電子汽車衡：
該類電子汽車衡的稱重傳感器采用拉式板環稱重傳感器，混凝土秤臺結構。其結構是拉板環式傳感器上端固定在基坑預先埋制的厚鋼板上，下端通過反抓鋼球式萬向節吊掛工字鋼橫梁，前后兩根橫梁上分別固定兩塊縱向放置的雙T形鋼筋混凝土臺面，見圖1-1，這種結構的待點是：
a)吊掛系統的上端承壓在厚橡皮上，為避免橡皮變形損壞，外設有套筒，這種結構沖擊載荷具有緩沖作用，而且運促拉桿作一定角度的擺動。
b)采用反抓鋼球式萬向節，結構簡單，并能始終保持作用力通過拉式傳感器的軸線，摩擦力矩很小。
c)采用鋼筋混凝土臺面后，由于其導熱性能差，所以提高了稱重傳感器周圍工作環境的穩定，同時減小了鋼耗降低了成本。
D）采用水平拉桿限位可防止秤體有大的晃動，對小量晃動在該拉桿下能很快復位，這不僅保證了衡器的精度，而且提高了秤的相應速度，并使示值很快的穩定。
（2）拉式、鋼結構電子汽車衡：
a)秤臺采用鋼結構組裝，秤臺四角緊固倒掛腳，與安裝在基坑底面的四副倒掛支座相
對應。
b)由于倒掛式傳力結構靜止時勢能很小，上下兩副十字萬向節復位靈活，所以秤臺能自
動復位。
(3)壓式支承結構電子汽車衡：
該類電子汽車衡采用低外形的剪切橋式稱重傳感器、剪切懸臂式稱重傳感器或輪輻式稱
重傳感器。秤臺采用鋼結構、鋼柱式限位器、橋式傳感器和鋼球承壓方式。由于這種壓式支承結構的基坑淺，基礎工程施工量和投資比深坑式大大減少。
(4)組合式單支點結構電子汽車衡：
該結構能將秤體自重和載荷壓在秤臺四角浮動的下承載板上，三根上下均為弧面接觸的
傳力板(ban)(ban)把下(xia)承(cheng)載(zai)(zai)板(ban)(ban)吊掛(gua)在(zai)上承(cheng)載(zai)(zai)板(ban)(ban)上，上承(cheng)載(zai)(zai)板(ban)(ban)通過中心(xin)可上下(xia)調節的(de)螺(luo)桿(gan)(gan)和螺(luo)桿(gan)(gan)端部的(de)球(qiu)面(mian)壓墊，加載(zai)(zai)在(zai)輪輻式(shi)稱重傳感器的(de)承(cheng)壓頭(tou)球(qiu)面(mian)上，構成了拉、壓組合(he)式(shi)的(de)傳力機構工作方式(shi)。

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