150噸電子地磅與數字式傳感器的安裝調式

150噸電子地磅與數字式傳感器的安裝調式

電(dian)子地(di)磅的(de)秤體(ti)安裝要求，與(yu)一般(ban)模擬式汽(qi)車衡的(de)安裝要求一樣，也需要做到(dao)基礎平整可靠，傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和秤臺接(jie)觸良好，每個傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)受力相對(dui)均勻等(deng)。

個(ge)(ge)別(bie)用(yong)戶(hu)都(dou)會有(you)這樣(yang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)錯誤(wu)的觀點：認為數(shu)字(zi)(zi)(zi)式汽車衡由于進(jin)行(xing)的是數(shu)字(zi)(zi)(zi)方式，可調整的范(fan)圍大，所以(yi)不(bu)必(bi)嚴(yan)(yan)格(ge)要求每(mei)個(ge)(ge)數(shu)字(zi)(zi)(zi)傳感器(qi)(qi)(qi)受(shou)力均勻。數(shu)字(zi)(zi)(zi)式汽車衡數(shu)字(zi)(zi)(zi)調角差(cha)(cha)的范(fan)圍的確很(hen)大，無(wu)論傳感器(qi)(qi)(qi)受(shou)力差(cha)(cha)異(yi)再(zai)大，都(dou)能修正過來；但是，現(xian)場經驗證明(ming)，這樣(yang)調試的結(jie)果都(dou)是暫時的，在(zai)使用(yong)一(yi)(yi)段時間后，角差(cha)(cha)和線性都(dou)會發生較(jiao)嚴(yan)(yan)重的改變，導致計量(liang)準(zhun)確度變差(cha)(cha)。同(tong)時，我們發現(xian)，在(zai)傳感器(qi)(qi)(qi)受(shou)力不(bu)均勻的情況下，數(shu)字(zi)(zi)(zi)角差(cha)(cha)修正的精度也(ye)不(bu)太(tai)理想。

一般，我們在(zai)(zai)(zai)一臺數(shu)字式汽車(che)衡安裝(zhuang)完畢后(hou)，應(ying)先(xian)在(zai)(zai)(zai)儀表上(shang)設置完傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)相關參(can)數(shu)（包括(kuo)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)類型、數(shu)量(liang)、每個角位對應(ying)的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)等），并(bing)對秤(cheng)進行一次簡單標定，然后(hou)用盡(jin)可能接(jie)近滿量(liang)程的(de)重物（例(li)如(ru)汽車(che)配載砝碼(ma)）在(zai)(zai)(zai)秤(cheng)臺上(shang)來回(hui)壓 2～6 次，以保證秤(cheng)臺各部分穩固，傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)垂(chui)直受力。壓完后(hou)要能看(kan)到秤(cheng)臺壓在(zai)(zai)(zai)空秤(cheng)時(shi)可靠回(hui)零(ling)，否(fou)則需(xu)檢查秤(cheng)臺和傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)是(shi)否(fou)存(cun)在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)問題(ti)，基礎是(shi)否(fou)存(cun)在(zai)(zai)(zai)不實等問題(ti)，問題(ti)解決(jue)后(hou)再重壓秤(cheng)臺 2～3 次，查看(kan)秤(cheng)回(hui)零(ling)情況(kuang)。

當整個秤體(ti)回零理(li)想后，通(tong)過查看(kan)空(kong)秤時每個傳感器(qi)輸出的(de)碼值來初步評估傳感器(qi)受力(li)情況，我們通(tong)過下(xia)面的(de)例(li)子來簡要說明以下(xia)評估的(de)方法。

例(li)如：一臺數字式(shi)汽車(che)衡秤體，共(gong)安裝(zhuang)(zhuang)了 8 個(ge)數字式(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)，地址(zhi)分(fen)別(bie)(bie)為(wei) 1～8，分(fen)別(bie)(bie)分(fen)布在八個(ge)角(jiao)位（即安裝(zhuang)(zhuang)位置）。

評估(gu)方法(fa)：在空秤狀態下查(cha)看各角(jiao)位傳感器(qi)內碼，符合下面三個條件，說明(ming)秤臺安(an)裝良好(hao),傳感器(qi)受力相對(dui)均勻：

1）角位(wei)一和八、二(er)和七、三和六以及角位(wei)四(si)和角位(wei)五內碼相差不是很(hen)大（經驗值(zhi)：差值(zhi)在 20%以內，越(yue)(yue)小越(yue)(yue)好(hao)）。

2）角位(wei)(wei)一、四(si)、五、八之間內(nei)(nei)碼相差不(bu)是很(hen)大(da)，角位(wei)(wei)二(er)、三(san)、六(liu)、七之間內(nei)(nei)碼相差不(bu)是很(hen)大(da)（經驗值：差值在 20%以內(nei)(nei)，越小(xiao)越好(hao)）。

3）角位(wei)(wei)二、三、六、七的(de)碼值近似(si)的(de)約為角位(wei)(wei)一、四、五、八碼值的(de)兩倍(bei)左右。

上(shang)述舉(ju)例的方法和原則同樣(yang)適用于 4 個和 6 個或 8 個以上(shang)數(shu)字(zi)式傳感器的數(shu)字(zi)式汽車衡。

從圖(tu) 3 讀者(zhe)也可以看出，數字式(shi)傳感器的安裝也盡可能(neng)的按(an)地址(zhi)順序有規律的排布，這樣會給后面的角差調整提供諸多方便。

五、數(shu)字式(shi)汽車(che)衡的角差(cha)修正

當前面所(suo)有工(gong)作完成(cheng)后，就可以開(kai)始(shi)對數字式汽(qi)車衡進(jin)行(xing)角(jiao)差修(xiu)(xiu)正(zheng)。角(jiao)差修(xiu)(xiu)正(zheng)前建議(yi)最好(hao)對儀表進(jin)行(xing)一次簡單的標定(ding)，然后再(zai)開(kai)始(shi)壓角(jiao)和(he)調(diao)整角(jiao)差。一般數字式汽(qi)車衡儀表都(dou)提供手動和(he)自動兩種角(jiao)差修(xiu)(xiu)正(zheng)方法(fa)，使用哪一種方法(fa)全都(dou)依(yi)賴個人習慣。筆者建議(yi)最好(hao)先自動修(xiu)(xiu)正(zheng)角(jiao)差，然后通過手動進(jin)行(xing)微(wei)調(diao)修(xiu)(xiu)正(zheng)，這樣(yang)，最終可得(de)到非常(chang)理想的校正(zheng)結果。

完成(cheng)了角差(cha)修正(zheng)，就可以(yi)開始對稱進行標定和(he)其(qi)它(ta)計量性能檢測了。